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７月２４日に大阪府豊中市熊野町の旧中央環状線歩道のグレーチング（細目ノンスリップタイプ）にスリッ

プレイトΣ０１を施工しました。

　施工前

　施工後

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今回は、革底などの固い靴底だと雨の日に滑るということで、大阪府池田土木事務所様からの依頼で、

施工しました。

骨材はＴＫＢ（炭化珪素）を使用しました。

７月２２日に兵庫県南あわじ市市青木の店舗前の土間コンクリートにスリップレイトΣ０１を施工しました。

　施工前

　施工後

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今回の骨材はＢＳ（紅サンゴ）を使用し、平米当り１㎏散布しました。

【滑り止め対策適合表】◎最適　○良好　△可能　

スリップアウトはこちらをご覧下さい。ここから≫

４月７日に茨城県つくば市にあるNTTアクセスサービスシステム研究所へ、当社がマンホール蓋に滑り止め加工

した試験体を持ち込み、㈱G&U技術研究センター職員の方にDFテスターR８５で、動摩擦係数を測定していただ

きました。

今回使用したDFテスターは、マンホールを測定するために改良された測定器で、計測を行う計測円盤に二輪タイ

ヤと同質材のゴムスライダーを取り付け、二輪タイヤにかかる接地圧をかけて鉄蓋に接触させることで、二輪車

が鉄蓋上を６０㎞で通過する際の「動摩擦係数」を測定しました。

今回測定したのは

当社加工下水マンホール蓋（スリップレイト・ロジングリップ）

【模様のくっきり出ているほうがスリップレイトです。】

NTT加工通信マンホール蓋（スリップレイト・ロジングリップ）

【セキュリティーの関係で画像・測定値を公表できませんが、当社加工試験体と同等の結果でした。】

参考資料としてのアスファルト（細粒度・開粒度）

以上の６対象に順次、測定を行いました。

湿潤時の状態で２回づつ測定を行い、測定結果は以下のとおりです。

スリップレイト　　　　　　平均０．６１μ　

ロジングリップ　　　　　 平均０．６１μ

アスファルト細粒度　　 平均０．６０μ

アスファルト開粒度　　 平均０．５６μ

でした。

ちなみに日本下水道協会と日本道路協会の一般道基準は０．４μですので、基準を十分満たす結果が出ました。

これで各所に、ご安心して使用していただけます。

４月７日に、茨城県つくば市にあるＮＴＴアクセスサービス研究所でマンホールの滑り止め試験を行います。

今回は、嫁さんとのドライブもかねて車で６日に出発し、筑波温泉で１泊して

翌日ＮＴＴ.ＡＳ研究所にて１０時～１２時の間に試験を行い、それから帰る段取りです。

また、道中での出来事、試験の結果等をお伝えいたしますね。

本日、通学路のグレーチングの滑り止めが完了しました。

グレーチングと言いましても色々な種類があります。

昔からある表面のツルっとした網の目の大きなもの・小さなものや

一般的にノンスリップタイプと呼ばれる表面にイボイボが付いていたり、切り込み加工のした物があります。

このタイプは一見、滑らないように見えますが、履いている靴によっては凶器も同然なのです。

靴底がやわらかいゴム底だと、イボイボや切り込みに食い込こんでぜんぜん滑らないのですが

革靴の革底とか、現在よく履かれているスポーツシューズは靴底が硬質ゴムなので硬く食い込まず

接地面積が少なくなりよく滑るのです。

鉄板の×印が付いている物（縞鋼板）も同じ原理で滑ります。

しかし、グレーチングにも上のバーがＹ型になっていて、１ｍｍぐらいの骨材を埋め込んだものもあり

これは滑り止め効果が抜群ですが、高価な為になかなか使用されていません。

当社の滑り止め加工は、この高価なグレーチングに交換するよりも安価に出来るという事で

最近よく採用されています。

本日は通学路のグレーチングの滑り止めを半分だけ施工しました。

明日もう１日で残りを施工して完了です。

今日は学校の終業式で年度替りということもあり、手にいっぱい荷物を抱えた小学生が横を通るたびに

「おっちゃん何してんの～」と聞いてきますので、最初のうちは

「滑り止めやってんやで～雨降ったら滑るやろ～」と答えていたのですが

途中で対応するのもジャマくさくなり

「はよ帰りや～」と言うのみで無愛想にしていました。

今、思うと昔は私もどちらかと言うと、しつこく「なぁなぁな～おっちゃんなにしてんの～」とジャマをして

よく怒られるタイプだったことを思い出し、一人で思い出し笑いをしてしまいました。ＷＷ

先日、１１・１２日に施工した球技場の広場階段の施工風景などをアップします。

まずは施工前です。

それから安全管理の立ち入り防止と養生です。

まず最初に、しつこいエフロ除去作業です。これに時間が掛かりました。

その次にタイルのクラック補修です。

そして、いよいよ∑０１の施工です。まずはプライマーの塗布です。

１日目の作業はここまでで終わりました。

そして２日目の作業です。

この材料を使用しての作業です。主剤、硬化剤セットと骨材は同系色のＢＳ（ベニサンゴ）を使用します。

下塗り、骨材散布、上塗りを一段一段繰り返し作業します。

そして３時間程度乾燥するのを待ってからプライマー剤を使用してオーバーコートします。

これで完了です。